差劣的吉隆坡国际机场

 差劣的吉隆坡国际机场

雷贤淇

2006年12月15日星期五完稿

 

上星期我乘搭亚航（AirAsia）去泰国探亲，去时用吉隆坡国际机（KLIA）场旁边的吉隆坡廉价机场/廉价航空运输机场（LCCT，以下简称廉价机场），上机时要走以一段无遮盖的路才用铁梯子（passenger stairs）登机。这廉价机场若没有梯子车、食品供应车、燃料加注车等的摆设，远远望去简直像工人宿舍，很简陋。

 两小时后，飞机抵达曼谷新国际机场（SUVARNABHUMI INTERNATIONAL AIRPORT），我们下机用的是有蓬走道，下了机就直接进新机场，并未因机票价廉而和其他贵机票的搭客有所分别。这繁忙的机场于今年9月15日试用，9月28日正式开放给所有的商业用途。它有世界最高的控制塔（高132.2米）以及世界第二大的单独建筑物和机场大楼。新机场当然一切都新颖美丽、富丽堂皇，它的一切建设使人叹为观止。

一星期后我又搭乘亚航回国，当然还是使用新的曼谷国际机场。当机长通过广播说我们不久将抵达吉隆坡国际机场，我的精神为之一振，因为很快又可以看到吉隆坡国际机场了！谁知我们只是用吉隆坡国际机场的跑道降陆，飞机并没有停在堂皇的吉隆坡国际机场大楼，还是照样停在廉价机场。机长的话给人一个错觉，以为吉隆坡国际机场只不过是一个如工人宿舍般的机场。难怪我听到搭客说：Oh my god, KLIA so lousy! （我的天，吉隆坡国际机场这么差劣！）机长的话没错，廉价机场也在吉隆坡国际机场范围内。

我们乘搭廉价飞机，廉价的是机票，其他如服务费等照付，所以不应该有别。再说偌大的吉隆坡国际机场大厦闲着不用，冷冷清清，太浪费了。

我赞赏马来西亚能（Malaysia boleh），也很欣赏国家领导人的能力。但这如工人宿舍的廉价机场让人大喊KLIA lousy，使人听了很不是味道，有损国威。

 

 

附言：

新的廉价机场改名为吉隆坡第二国际机场（KLIA2），于2014年5月2日正式投入营业。旧的廉价机场（LCCT）于2014年5月9日停止营运。如今的KLIA2绝对够高端大气、上档次。

宏伟的KLIA2造型像只飞机。